印度公路vs中国公路评论

印度公路VS中国公路令人惊讶的是，印度公路总里程已经超过中国，位居世界第二。此消息在交通建设领域引起不小的轰动。这个充满活力而又神秘的南亚国家是如何在短短几年内实现如此巨大的飞跃的？背后的故事一定是充满色彩和灵感的。在这片古老的土地上，每一寸柏油马路都见证了印度人民的奋斗和智慧。

编者按：本文来自微信公众号经济观察网（ID:eeojjgcw）。作者：王帅国。创业网转载已获许可。标题图片来自Photo.com。你们是世界上人口最多的国家，也是仅次于中国和美国的世界第三大国。在汽车市场上，印度继续展现其在汽车工业上的野心。自2021年起，印度道路交通运输部部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)完成了这一任务。

图片来源@visualchinesewen|道宗礼在“印度制造”的蓝图下，印度一直隐藏着成为汽车大国的梦想。今年1月，印度道路交通运输部长尼廷·加德卡里表示，印度计划到2024年底将汽车产业规模从目前的910亿美元（约合人民币6530亿元）增加1%，达到1800亿美元（约合人民币1元），我继续说。

与印度、尼泊尔接壤，是国务院批准的国家一类公路口岸，也是中国西藏西部对外贸易的主要口岸之一。普兰口岸将于2023年5月1日恢复双向人员流动。该旅游团是时隔三年抵达普兰口岸的首个外国旅游团。对普兰恢复“国际旅游”具有特殊意义。据悉，小毛是一只积极稳重的猫咪。

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